부끄러운 광주·전남 교통문화지수

2015년 04월 23일(목) 20:34

교통질서 의식을 대변하는 교통문화지수에서 광주·전남지역은 늘 전국 최하위 수준을 기록하고 있다.

교통문화지수는 운전 행태와 교통안전 교통환경 등 3개 부문의 11개 항목을 조사 분석해 100점 만점으로 계량화한 수치로, 해당 도시의 교통문화 수준을 보여준다. 횡단보도 정지선 준수율, 안전띠 착용률, 속도 준수율, 신호위반 수준, 교통사고 사망자수, 보행자 사망자수, 교통사고건수, 뺑소니교통사고건수, 보행환경, 대중교통만족도, 불법주차대수 등 11가지 조건을 측정한다.

국토교통부가 발표한 ‘2014년 교통문화지수 실태조사’에 따르면 전남의 교통문화 지수는 68.5점으로 17개 시·도 가운데 가장 낮았고, 광주도 80점으로 10위를 기록해 하위권에 머물렀다.

교통문화지수 항목 중 무단횡단도 심각한 것으로 나타났다. 그만큼 교통질서에 무감각하다는 방증이다.

교통사고는 자동차 대 자동차 사고보다 자동차 대 보행자의 사고가 훨씬 더 위험하고 실제 사망자 대부분은 무단횡단 사고다.

지난 3년간 광주지역에서 발생한 무단횡단 사고 사망자 절반이 65세 이상 노인으로 나타났다. 특히 노약자 계층은 무단횡단에 대한 경각심이 낮고 반사 신경이 떨어져 위기 대처 능력이 부족하거나 거동이 불편한 사람이 많아 사고시 피해가 커질 가능성이 높다.

광주지방경찰청에 따르면 무단횡단 교통사고 건수 중 노인층 무단횡단 사고 비율은 2012년 257건 중 46건으로 18%, 2013년 256건 중 62건 24%, 2014년 269건 중 51건 19% 등의 비율을 차지했다.

하지만 낮은 사고율에 비해 노인들이 무단횡단 사고를 당했을 때 사망 비율은 2012년 50%, 2013년 40%, 2014년 50%에 달했다. 무단횡단 중상자(전치 3주이상) 비율은 2012년 20%, 2013년 32%, 2014년 25%를 기록했다. 결국 연령대를 0-12세 아동, 12-64 성인, 65세 이상 노인층으로 나눴을 때 무단횡단 사고 대비 노인층의 사망·중상자 비율은 지난해 75%를 차지했다.

교통사고 발생을 방지하기 위해 단속을 강화하고, 무단횡단 방지 시설을 설치하며 안전 교육을 실시하는 예방도 우선이지만 무엇보다 중요한 것은 습관처럼 행하는 시민들의 의식 전환이 최우선이다.

순간의 방심으로 일어난 사고는 자신의 안전은 물론 가족들도 불행하게 만들기 때문이다.