‘LPG車’ 이제 골라 타볼까 신형 쏘나타·QM6 LPG모델 상반기 출격 구매가격도 휘발유차와 비슷…연료비 저렴 임후성 기자

2019년 03월 18일(월) 19:39

신형 쏘나타(사진좌). QM6 지난 13일 국회 본회의에서 LPG 차량을 누구나 구매할 수 있도록 허용하는 ‘액화석유가스 안전관리사업법 개정안’이 통과됐다. 사진은 18일 광주 북구 신안동 한 LPG 충전소에서 LPG차가 가스를 충전하고 있는 모습.

이제 일반인들도 LPG(액화석유가스) 차량을 마음껏 구매, 탈 수 있게 됐다. 미세먼지를 잡기 위해 미세먼지 방지법 다수가 국회를 통과한 가운데 그동안 택시업계와 렌트카, 장애인만 살 수 있던 LPG 차량도 일반인에게 허용됐기 때문이다.

이에 따라 현대차와 기아차, 르노삼성 등 국내 완성차 3개사가 LPG 차량 시장에서 각축전을 예고했다. 특히 현대차는 신형 쏘나타의 LPG 모델을 출시하되 택시용으로는 팔지 않기로 했다.

LPG차는 휘발유차와 비교하면 연료비가 적게 든다는 장점이 있지만, 일반인의 차량 구매가격은 큰 차이가 없다는 점이 보급 확대에 변수로 작용할 것으로 예상된다.

18일 업계에 따르면 현대차는 상반기 중 신형 쏘나타의 일반인용 LPG 모델을 출시할 예정이며, 르노삼성차는 국내 첫 5인승 LPG 스포츠유틸리티차(SUV)인 QM6를 상반기부터 판매키로 했다.

기아차는 하반기 완전변경(풀 체인지)이 예정된 K5를 출시 초기부터 일반인용 LPG 모델도 라인업에 포함하는 방안을 검토하고 있다.

이처럼 현대차와 기아차, 르노삼성 등 3개사는 각사의 주요 ‘볼륨 차종’(많이 팔리는 차종)에 일반인용 LPG 모델을 추가함에 따라 ‘모델 노후화’로 감소세를 보이는 국내 LPG차 시장에 활기를 불어넣을 것이란 기대감이 나온다.

특히 현대차는 ‘쏘나타=택시’라는 인식을 깨고 고급스러운 인상을 가질 수 있도록 신형 쏘나타의 LPG 모델을 택시용으로 판매하지 않기로 함에 따라 일반인의 선택이 늘어날 것으로 회사 측은 기대하고 있다.

아울러 현대차는 신형 쏘나타부터 LPG 용기를 실린더형이 아닌 ‘도넛형’으로 채택해 트렁크 공간을 대폭 늘렸다.

‘도넛형’은 르노삼성이 2014년 대한LPG협회와 함께 국내 최초로 개발했으며 트렁크 아래 비상용 타이어 공간에 장착함에 따라 실린더형보다 트렁크 공간을 40% 정도 늘릴 수 있고 차체 무게 중심을 낮춰 승차감도 높여준다.

르노삼성은 승용 LPe 모델 모두 ‘도넛 탱크’를 탑재해 큰 여행용 가방도 무리 없이 실을 수 있어 택시와 렌터카로 인기를 끌었다.

르노삼성은 앞서 2017년 10월 규제완화 때 일반인도 LPG SUV를 살 수 있게 된 이후 QM6 LPG 모델 개발을 시작했으며 상반기에 출시하기로 했다. QM6는 국내 판매 중인 SUV 가운데 유일한 LPG 모델이 된다.

반면, 한국지엠은 2016년 말리부 2.0 LPGi와 최근 다목적차량(MPV) 올란도를 단종한 이후 LPG차를 생산하지 않고 있다.

한국지엠 관계자는 “제너럴모터스(GM)는 전기차 등 친환경차 생산을 확대하고 내연기관은 다운사이징 방침이 있기 때문에 LPG 차량을 출시할 계획은 없다”고 말했다.

내수 3위 업체인 쌍용차도 현재 LPG 모델이 없으며 앞으로도 생산하지 않을 예정이다.

한편, 규제 완화에 따라 일반인이 LPG차를 살 때는 면세 혜택은 받을 수 없으며 개소세와 교육세가 부과된 가격에 구입해야 한다.

또한 택시와 렌터카는 사양 측면에서도 휘발유 모델보다 낮은 수준으로 구성됐다는 점을 고려하면 일반인용 LPG 모델은 휘발유 모델과 가격 차이가 거의 없을 것으로 예상된다.

일반인이 LPG차를 고려한다면 유류비 절감 정도가 가장 큰 변수가 될 것으로 보인다.

신형 쏘나타를 기준으로 LPG 모델의 공인연비는 10.3㎞/ℓ로 휘발유 모델(13.3㎞/ℓ)보다 낮지만 가격은 ℓ당 797.8원(오피넷 3월 2주차 전국 평균가 기준)으로 휘발유(1천359.3원)보다 낮다.

이에 따라 연간 1만5천㎞를 운행하는 조건에서 쏘나타 LPG 모델의 연간 유류비는 116만1천859원으로 휘발유 모델(153만3천67원)보다 25% 적게 든다./임후성 기자