| “코로나에 막힌 車산업”…생산량 16년 만에 최소 작년 국내 자동차 생산량 350만여대…전년比 11.2%↓ 최환준 기자 |
| 2021년 01월 25일(월) 19:57 |
25일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 지난해 국내 자동차 생산은 350만6천848대로 전년 대비 11.2% 감소했다.
이는 2004년(346만9천464대) 이후 가장 적은 수치다.
올해 국내 완성차 5개사의 내수 판매 실적은 개별소비세 인하 정책과 ‘차박’(자동차+숙박) 수요 증가, 신차 출시 등으로 역대 최다를 기록했지만, 코로나19로 해외 자동차 시장이 거의 마비되면서 수출이 급감했기 때문으로 분석된다.
또 연초에는 중국산 부품 ‘와이어링 하니스’의 재고 부족으로 한때 공장 가동이 중단됐고, 하반기에는 일부 완성차업체 노조의 부분파업과 공장 내 코로나19 확진자 발생으로 생산 차질이 발생하기도 했다.
지난해 내수 판매는 전년보다 4.7% 증가한 161만1천360대로 역대 최다를 기록했다.
반면 수출은 188만6천831대로 전년보다 21.4% 감소하며 2003년(181만4천938대) 이후 최소였다.
업체별로는 외국계 완성차업체 3사인 한국GM과 르노삼성차, 쌍용차의 생산 감소가 두드러졌다.
한국GM은 35만4천800대로 2004년(30만346대) 이후 16년만 최소였고, 전년(40만9천830대)에 비해서는 13.4% 감소했다.
한국GM은 지난해 트레일블레이저의 부품 재고 부족으로 생산 차질을 겪었고, 코로나19로 미국 시장이 마비되면서 공장 가동을 축소했다.
또 임단협 교섭 과정에서 노조가 총 15일간의 부분 파업을 벌이며 총 2만5천여대의 생산 손실이 발생하기도 했다.
르노삼성차는 11만4천630대로 2003년(8만906대) 이후 17년만 최소였고, 전년(16만4천974대)에 비해서는 30.5% 감소했다.
쌍용차는 지난해 10만6천836대를 생산하며 전년(13만2천994대) 대비 19.7% 줄었다.
다만, 국내 판매 실적이 좋은 현대차와 기아는 그나마 나았다.
현대차는 지난해 161만8천411대를 생산하며 9.4% 감소했고, 기아는 130만7천254대로 9.9% 줄었다.
국내 연간 자동차 생산량은 2019년 10년 만에 400만대를 밑돈 후 2년 연속 300만대 선에 머무르고 있다.
코로나19 여파가 올해도 이어질 것으로 예상되는 만큼 한국GM과 르노삼성의 신차 물량 확보 가능성이 낮고, 쌍용차가 투자 유치에 난항을 겪고 있어 전망이 밝지 않다.
가장 큰 문제는 생산량 감소가 고용 감소로 이어진다는 점이다.
고용노동부 통계에 따르면 지난해 자동차업종의 고용보험 가입자 수는 부품업체 위주로 4천700명이 감소한 것으로 나타났다.
이항구 한국자동차연구원 연구위원은 “여전히 우리나라는 제조업 고용에서 자동차 업계가 차지하는 비중이 크다”며 “4대 보험에 가입하지 않은 비정규직까지 포함하면 더 많은 고용 감소가 발생했을 것”이라고 말했다./최환준 기자
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