광주시, 미래차 소부장 특화단지 조성 ‘시동’ 5년간 532억 투입…자율주행차 기반시설 구축·인력 양성 박선강 기자

2024년 04월 03일(수) 20:13

광주시는 산업통상자원부가 ‘자율차 부품 소부장 특화단지’에 대한 맞춤형 지원 방안을 확정함에 따라 특화단지 조성에 시동을 걸었다.

광주시는 3일 “이날 산업통상자원부가 주재한 ‘제13차 소부장 경쟁력강화위원회’에서 광주를 포함한 대구, 부산, 충북, 경기 안성 등 5개 신규 단지에 대한 소부장 맞춤형 특화단지 지원 방안을 심의 의결했다”고 밝혔다.

이에 따라 광주시는 광주그린카진흥원과 함께 ‘자율차 부품 소재·부품·장비(소부장) 특화단지 사업’을 본격 추진한다.

광주시는 지난해 7월20일 산업부 ‘소·부·장 특화단지’ 공모사업에서 자율차 부품 분야로 선정됐다.

‘소·부·장 특화단지’ 조성사업은 2028년까지 5년간 약 714만㎡(220만평)를 대상으로 진곡산단은 부품생산 특화, 빛그린국가산단은 인증·완성차 특화, 미래차국가산단은 실증 특화단지로 육성해 미래차 산업 삼각벨트를 완성한다.

특히 미래차 기술 가운데 해외 의존도가 높았던 자율 주행 핵심 기술인 통합 제어 시스템에서 인지(센서)·제어·통신 분야의 소재 부품 기술에 대한 자립화를 앞당길 계획이다. 현재 통합 제어 시스템의 국내 시장 점유율은 25% 수준이다.

이를 위해 광주시는 올해부터 5년 동안 약 532억원을 투입해 자율 주행 기술 연구개발(R&D)과 자율 주행 성능 평가 장비 등 기반 시설(인프라)을 구축하고 미래차 전환을 위한 인력 양성을 추진한다.

자율주행 통합제어시스템 국산화 및 기술고도화를 위한 연구개발은 지역 선도기업(앵커기업)인 LG이노텍과 한국알프스가 담당한다.

2개 기업은 ▲자동차 범퍼에 부착하던 ‘인지(센서)’를 자동차 전면 유리에 부착하는 기술 개발 탐지 범위 확대·정밀도 향상 ▲LV4 이상의 완전 자율 주행에서 운전 권한이 사람에서 기계로 전환하는 것에 대응한 조향 장치 개발 주행·편의·안전 강화 ▲자율주행 중 교통 기반시설과 차량 간 통신에 활용되는 사물간통신(V2X) 통신모듈, 무선 송수신 등 개발에 나선다.

광주시는 2027년 국내 완전 자율 주행(LV4) 상용화 목표에 따라 소프트웨어(AI)와 하드웨어를 연계하고 앵커 기업 등의 연구개발을 뒷받침하기 위해 ‘자율 주행 통합 제어 시스템 성능평가·인증장비’를 구축할 계획이다.

김용승 인공지능산업실장은 “지역 선도기업을 중심으로 연구개발 사업을 진행하고 다른 시·도와 광역협력 사업을 발굴하는 등 다양한 사업을 추진해 자율차 선도도시가 되도록 최선을 다하겠다”고 말했다./박선강 기자