| 톤백도 모자라 활주로 외곽에도 유해가…유가족 ‘비통’ <제주항공 참사 잔해물 재조사 한달여> 안재영 기자 |
| 2026년 03월 15일(일) 19:54 |
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특히 활주로 외곽 발견은 잇따른 부실 정황에 연일 비통함을 금치 못하고 있는 유가족들이 자체적으로 확인했다는 대목에서 현재의 수습 당국 역시 책임에서 자유롭지 못하다는 지적이다.
◇7차례 재조사…내달까지 이어질 듯
15일 제주항공 참사 유가족협의회에 따르면 지난달 12일 시작된 잔해물 재조사 및 잔해 보관 개선 작업이 현재까지 총 7차례에 이뤄졌다.
톤백(1t 마대자루) 속 잔해물을 꺼내 하나하나 살피는 작업을 통해 ▲2월26일 1점 ▲3월5일 1점 ▲3월6일 7점 ▲3월12일 24점 ▲3월13일 31점 등 총 64점의 유해 추정 조각이 수습됐다.
이 중 지난 6일까지 발견된 9점은 인골 여부 확인과 DNA 대조를 마쳐 희생자 7명의 유해로 최종 확인됐다. 나머지에 대해선 국립과학수사연구원을 통한 확인 및 분석 작업이 진행 중이다.
다만, 앞서 수습된 유해 추정 조각 모두 인골로 확인됐다는 점에서 나머지 역시 그럴 것이라는 데 무게가 실린다.
유해 추정 조각 외에도 휴대폰 5대와 함께 셀 수 없을 정도로 많은 물건들이 유류품으로 추가 분류됐다.
유류품 수습은 같은 희생자의 것으로 추정되는 것들을 한 데 모으는 방식인데, 현재까지 분류된 양은 707묶음이다.
유가족들은 아직 열지 않은 톤백의 양을 감안하면 재조사 및 개선 작업이 다음 달까지는 계속될 것으로 보고 있다.
또 작업 순서가 가장 마지막에 수습됐던 것부터 참사 초기로 거슬러 올라가는 방식이고 최근 발견 추세를 고려할 때 앞으로도 의미 있는 발견이 이어질 것으로 전망된다.
◇담벼락 순찰 유가족들 유해 발견 ‘경악’
이날 무안공항 활주로 외곽에선 담벼락을 따라 순찰 중이던 유가족에 의해 유해 10여점이 추가로 발견됐다.
발견 지점은 참사 당시 여객기가 활주로 끝의 로컬라이저와 충돌해 폭발한 뒤 그 충격으로 동체가 부딪쳐 무너진 담벼락 인근이라는 게 유가족들의 설명이다. 일부는 담벼락 안쪽이 아닌 바깥에서도 확인됐다.
유해의 크기는 서로 다른데, 조각 같은 일부가 아니라 뼈 자체로 보이는 것도 다수인 것으로 전해졌다.
유가족협의회 관계자는 “유해가 길바닥에 나뒹굴고 있다는 게 너무나 충격적”이라며 “길을 걷다가 조금만 자세히 보면 육안으로 확인할 수 있는 정도”라고 밝혔다.
◇전면 재수습·관련자 엄중 문책 촉구
유가족이 발견한 유해 중 담벼락 안쪽에 있는 건 제한 구역인 탓에 아직 수습되지 못했다.
이에 유가족들은 신속한 수습과 함께 활주로 안쪽에 발견되지 않은 유해가 다수라며 신속한 전면 재조사를 촉구하고 있다.
김유진 유가족협의회 대표는 “희생자 분들을 참사 1년3개월여간 바깥에 계시게 했다는 게 우리의 잘못은 아니지만, 유가족들은 죄스러워하고 있다”며 “단 한 점의 유해도 바깥에 남지 않고 하루 빨리 가족들의 품으로 돌아가길 간절히 바란다”고 호소했다.
이어 “정부는 참사 초기 대처 실패를 인정한 만큼 책임지고 유해 등 재수습에 대한 로드맵을 제시해야 한다”고 덧붙였다.
한편 유가족협의회는 최근 이재명 대통령이 참사 수습 책임자를 엄중 문책하라고 지시한 것과 관련, 입장문을 통해 환영의 뜻을 내비치면서도 신속한 조치를 촉구했다.
유가족협의회는 “참사 잔해를 노지에 방치하고 그 속에 유해와 유류품이 썩어가게 방치한 반인륜적인 현장 정리를 누가 계획하고 지시했는지 낱낱이 밝혀야 한다”며 “모든 유해를 온전히 하루라도 빨리 수습하고 예우할 수 있도록 구체적인 실행 방안을 수립해야 한다”고 강조했다./안재영 기자
안재영 기자