2025.07.07(월) 15:14
20일 해남군에 따르면 최근 2024년 국·도비 현안사업 발굴보고회를 갖고 광주-완도 간 고속도로 건설 등 SOC 기반 구축 현황을 점검했다.
광주-나주-영암-강진-해남-완도를 잇는 고속도로 사업은 총연장 88.61㎞로, 4차선 고속도로를 건설하기 위해 약 3조4천억원이 소요된다.
사업은 1단계 광주 서구 벽진동-강진 성전 (51.11㎞), 2단계 강진 작천-해남 북평 (37.5㎞)으로 나눠 추진하고 있다.
2단계 구간은 1조7천313억원의 예산이 소요되는 사업으로 지난해 국토교통부의 제1차 고속도로 5개년 계획 ‘중점사업’으로 선정됐다.
이에 따라 군은 1단계 구간 준공 전 2단계 착공도 가능할 것으로 보고 고속도로 조기 완공의 청신호로 해석하고 있다.
1단계 구간은 현재 준공율 70%로 2024년 준공 예정이었지만 최근 나주 구간에서 유적이 발견돼 노선 변경으로 공사기간이 2년 가량 연장된 상황이다.
군은 1단계 사업이 연장된 데 반해 2단계 사업은 우선 추진할 신규 신설사업으로 선정됨에 따라 2단계 사업을 1단계 사업과 병행해 추진할 수 있도록 전남도와 협의를 지속 진행하고 있다.
또 2차 고속도로 계획의 연장으로 해남 남창-땅끝 구간(14.4㎞)에 대한 고속도로 개설을 적극 건의하고 있다.
특히 군은 2026-2030년 추진되는 3차 계획을 통해 국토 최남단 땅끝까지 이어지는 교통 접근성 제고와 전남권 고속도로 접근성을 개선해 지역 균형발전에 기여할 것으로 기대하고 있다.
지난해 솔라시도 진입도로가 개통된 데 이어 2025년 보성-해남-임성 간 철도 개통, 2027년 국도77호선 연결도로 개통 등 대규모 SOC 기반 구축의 성과가 가시적으로 나타나고 있기 때문이다.
국립 농식품 기후변화대응센터 조성, 코로나19 이후 온·오프라인 농수특산물 소비 증가에 따른 물류 개선 등 급속히 달라진 지역 여건에 따라 고속도로 조기 개통의 필요성을 중앙부처에 적극 건의해 사업 추진에 총력을 기울인다는 방침이다.
명현관 군수는 “최근 군이 각종 대규모 사업들을 유치하며 추진에 속도를 높이고 있지만 SOC 등 기반이 제 역할을 하지 못해 지역 발전의 걸림돌로 남아있었다”며 “고속도로 개설로 각종 역점 사업 추진에 날개를 달 것으로 예상되는 만큼, 원활한 사업 추진과 3차 건설계획 반영을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.
/해남=박필용 기자
해남=박필용 기자
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