광주시의회가 의장 관용차를 꼼수(?)로 교체해 구설수에 올랐다. 구매 예산 편성이 어렵게 되자 임차방식을 이용했는데, 구매비용보다 사실상 비싸 세금 낭비라는 지적이 나온다.

13일 광주시의회에 따르면 이은방 광주시의회 의장 관용차로 지난 10일 기아자동차 케이나인(K9, 3800cc·노블레스 모델)을 임차했다. 지난 2007년 2월 구입한 오피러스(2700cc) 차량이 내구연한(7년)보다 3년을 더 넘겨 운행한데다 주행거리도 15만㎞에 달한다는 게 이유다.

의회 관용차의 경우 시의 예산편성을 통해 구매해 왔지만, 지난해 30인승 의원 업무지원용 버스(1억300만원) 구입과 올해 같은 명목으로 11인승 승합차 예산(4천만원)이 편성되면서 예산이 반영되지 않았다.

그러자 의회 사무처는 지난해 말 목돈이 들어가는 구매 대신 매월 임차료를 내는 방식으로 차량 교체를 검토했고, 이례적으로 임차료 예산을 배정받아 3년 임차 방식을 도입했다.

문제는 내구연한을 감안하면 임차료와 구매가격 및 유지비가 거의 차이가 없는데다 차량 잔존가치를 등을 따지면 오히려 돈을 더 들여 교체했다는 것이다.

새 관용차의 임차료는 월 151만8천원으로 3년간 5천500만원에 이른다. 해당 차량 가격이 6천500만원선 임을 감안하면 1천만원을 아끼는 대신, 3년만 운용해야 한다. 사무처 측은 임차 방식엔 보험료와 수리비가 포함돼 경제성이 더 낫다고 설명했다.

하지만 6년을 운용한다고 보면 연간 600만원의 유류비를 적용했을 때 구매 시 1억2천300만원, 임차 시 1억4천200만원이 소요돼 2천만원 가량의 예산이 더 들어간다. 전 관용차처럼 9년을 운용한다 해도 구매 시 2억1천800만원(유류비 연간 700만원 적용), 임차 시 2억1천300만원으로 500만원 절감이 전부다.

대신 임차 시 계약이 끝나면 차량을 반납해야 해 구매했을 때 남는 차량잔존가치도 없다. 내구연한이 지난 관용차는 감정평가를 통해 매각하면 차량가액이 남는다. 또 3년 계약 방식의 임차여서, 의장이 새로 선출되면 임차 만기를 이유로 다른 차량을 다시 임차해 예산이 더 들어갈 가능성도 있다.

의회 사무처 관계자는 “9년을 운용하면 경제성이 있다고 판단해 차량 교체를 진행했다”며 “예기치 못한 수리비 발생이나 유지 관리에 임차 방식이 더 유리할 것으로 보고 시범 케이스로 도입한 것”이라고 말했다./임동률 기자 zero@kjdaily.com

▶ 디지털 뉴스 콘텐츠 이용규칙보기