전남도는 정부의 ‘K-조선 재도약 전략’에 발맞춰 조선인력 수급 대책을 마련하기 위한 ‘조선인력 수급 지원 TF팀’을 구성, 15일 본격 운영에 들어갔다.

TF는 주순선 전남도 전략산업국장을 단장으로 현대삼호중공업, 대한조선 등 5개 조선기업과 한국조선해양플랜트협회, 광주 출입국외국인사무소, 한국산업단지공단 등 5개 유관기관을 비롯해 관련 시·군이 참여한다.

최근 선박 수주 증가에도 외국인 인력 고용 위축, 청년층 일자리 기피 등으로 조선인력 수급이 어려운 실정이다. TF는 이러한 현장 애로에 적극 대응하기 위해 기관 별 역할을 구체화하고 현실적이고 즉각적인 대책 마련을 목표로 내년 초까지 운영할 계획이다.

이날 첫 회의에서 도내 기업은 기술연수생 훈련수당 증액, 청년고용지원금 확대, 외국인 노동자 입국 절차 간소화, 내국인 신규인력 유입 촉진을 위한 지원사업 등을 건의했다.

특히 이들은 “외국인 입국 절차를 수행하는 광주출입국외국인사무소 목포출장소의 ‘사무소’ 승격을 통한 인력 보충이 시급하다”고 입을 모았다.

전남도는 9월 말까지 조선기업, 유관기관의 추가 의견을 수렴해 인력 수급 지원 대책을 수립한다. 10월부터는 정부 정책 건의 등 TF에서 논의된 방안을 본격적으로 실행할 계획이다.

조선업 신규 인력 양성과 유입을 위해 2019년부터 전남도가 시작한 ‘조선업 기능인력 훈련수당’도 지원한다. 위기지역 청년일자리 지원, 조선해양 친환경 특화기술 공유플랫폼 등 정부 지원 사업을 통해 올해 말까지 총 1천160명의 조선 인력을 양성할 방침이다.

이 밖에 국제해사기구(IMO)의 탈탄소화 규제 강화에 대응해 전남도는 전기추진 차도선 및 이동식 전원공급 시스템 개발(450억원), 친환경 선박 혼합연료 기술개발 및 실증(415억원) 등 사업 추진으로 저탄소, 무탄소 선박 기술 개발에 적극 나서고 있다.

주순선 전남도 전략산업국장은 “K-조선 재도약을 위해 가장 시급한 것이 인력 부족 해소인 만큼 이에 대한 현장 의견을 충분히 듣고 정부 정책에 반영되도록 최선을 다하겠다”며 “떠난 숙련 인력이 돌아오도록 하고 신규 인력을 유입해 현장이 활기를 되찾도록 적극 지원하겠다”고 말했다./김재정 기자

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