제네시스의 SUV ‘GV70 전동화모델’이 독일 자동차 전문 매체 아우토 빌트(Auto Bild)가 테슬라 모델Y와 포드 머스탱 마하-E를 대상으로 한 전기차 경쟁모델 비교평가에서 편의성·주행성능 등 3개 항목에서 1위를 차지, 최고점을 획득했다.

제네시스 브랜드(이하 제네시스)의 스포츠유틸리티차(SUV) ‘GV70 전동화모델(이하 GV70)’이 유럽자동차 전문지 비교평가에서 테슬라와 포드를 제쳐 경쟁력을 인정받았다.

28일 제네시스에 따르면 독일 자동차 전문 매체 ‘아우토 빌트(Auto Bild)’는 최근 GV70·테슬라 모델Y·포드 머스탱 마하-E를 대상으로 전기차 경쟁 모델 비교평가를 한 결과 GV70에 최고 점수를 부여했다.

GV70의 유럽 내 경쟁 모델 비교평가는 이번이 처음이며 앞서 현대차 아이오닉 5와 기아 EV6 모두 테슬라 모델Y와 맞붙은 독일 전문지의 비교평가에서 승리를 거둔 바 있다.

아우토 빌트는 아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport), 아우토 자이퉁(Auto Zeitung)과 함께 신뢰성 높은 독일 3대 자동차 매거진 중 하나로, 독일은 물론 유럽 전역의 소비자들에게 큰 영향력을 미치는 매체다.

이번 비교평가는 ▲바디 ▲편의성 ▲파워트레인 ▲주행성능 ▲커넥티비티 ▲친환경성 ▲경제성 등 7가지 평가 항목에 걸쳐 진행됐으며 GV70은 ▲편의성 ▲주행성능 ▲커넥티비티 등 3개 항목에서 1위를 차지, 종합점수 569점으로 561점을 받은 모델Y와 509점을 받은 머스탱 마하-E를 제치고 최고점을 획득했다.

특히 GV70는 서스펜션 성능과 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 등에서 우위를 점해 ‘편의성’ 항목에서만 경쟁차 대비 20점 이상 높은 점수를 받으며 격차를 벌릴 수 있었다.

아우토 빌트는 “제네시스 GV70의 쾌적하고 역동적인 주행성능과 뛰어난 커넥티비티 기능이 인상적이었다”며 GV70의 상품성을 호평했다.

GV70 전동화 모델은 최대 출력 160㎾·최대 토크 350Nm 모터를 전륜과 후륜에 각각 적용했고 77.4㎾h 배터리를 탑재해 1회 충전으로 최장 400㎞(국내 인증 기준)를 달릴 수 있다.

또 능동형 소음 제어 기술 ANC-R(Active Noise Control-Road)를 적용, 실내 소음의 수준을 크게 낮췄고 모터의 구동·제동력을 활용해 각 바퀴에 토크를 최적으로 분배하는 기능으로 우수한 승차감을 제공한다.

제네시스 GV70 내연기관 모델은 지난해 모터트랜드 2022 올해의 SUV에 선정됐으며 JD파워 2022 상품성 만족도 조사 소형 프리미엄 SUV 부문에서도 1위에 오른 바 있다.

현대차그룹 관계자는 “전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 전기차들이 국내외에서 호평을 받고 있는 가운데 파생 전기차 모델도 타사의 전용 모델들을 압도하는 경쟁력을 입증했다는 점에서 의미가 크다”고 말했다.

한편 현대자동차그룹의 전기차, 플러그인 하이브리드카, 하이브리드카, 수소전기차 등 친환경 차량들은 상품 경쟁력을 인정받으며 주요 수상 리스트에 꾸준히 이름을 올리고 있을 뿐 아니라 전세계 미디어의 비교평가에서도 지속 호평 받는 등 글로벌 친환경차 시장을 선도하고 있다./기수희 기자

▶ 디지털 뉴스 콘텐츠 이용규칙보기