현대자동차가 6년 만에 5세대 완전변경 모델 ‘디 올 뉴 투싼(The all-new TUCSON)’을 최초로 공개했다. 사진은 윤효준 전무와 조범수 상무, 서만규 상무가 디 올 뉴 투싼과 함께 포즈를 취하고 있는 모습. <현대차 제공>

현대자동차가 6년 만에 선보이는 5세대 완전변경 모델 ‘디 올 뉴 투싼(The all-new TUCSON, 이하 투싼)’을 최초로 공개했다.

21일 현대차에 따르면 최근 경기도 파주 CJ ENM 스튜디오 센터에서 ‘디 올 뉴 투싼 미디어 데이’를 열고 투싼의 한층 대담해진 디자인과 빈틈없이 강화된 상품성을 소개했다.

투싼은 ▲‘아트 오브 스틸’을 바탕으로 완성한 강인한 디자인 ▲동급 최고 수준의 공간성 ▲성능과 효율을 동시에 높인 파워트레인 ▲하이브리드 특화 전동화 기술 ▲주행 안정성과 승차감·정숙성을 높이는 성능 개선으로 완성한 편안한 주행 경험 ▲동급 최고 수준의 안전·편의 사양 ▲플레오스 커넥트를 중심으로 한 첨단 디지털 경험 등을 갖춰 준중형 SUV의 새로운 기준을 제시했다.

현대차는 투싼을 1.6 터보 가솔린과 1.6 터보 하이브리드 두 가지 파워트레인으로 운영하며, 10월 중 가격을 공개하고 국내 판매에 본격적으로 돌입할 예정이다.

투싼은 전장과 전폭, 휠베이스가 기존 모델보다 각각 60㎜, 40㎜, 30㎜ 늘어나 동급 최고 수준의 공간성을 확보했다.

현대차는 투싼 2열 헤드룸을 기존보다 29㎜ 늘어난 1천31㎜로 확보해 넉넉한 거주성을 구현했으며, 2열 도어 개방 각도도 기존 73°에서 83°로 확대해 승하차 편의성을 높였다.

또한 ▲세레니티 화이트 펄 ▲드리프트우드 그레이 매트 ▲드리프트우드 그레이 메탈릭 ▲레드록 오렌지 매트 ▲고요 카퍼 펄 등 5종의 신규 색상을 포함한 총 8종의 외장 색상을 운영한다.

현대차는 투싼에 1.6 터보 가솔린과 1.6 터보 하이브리드 두 가지 파워트레인을 탑재한다.

현대차는 충돌로 메인 전원이 차단돼도 백업 전원을 활용해 도어 잠금 해제 기능을 유지함으로써 비상 상황에서 탑승자의 신속한 탈출과 구조를 지원하는 첨단 안전 기술인 ‘도어 언락 전원 이중화’를 투싼에 최초로 적용했다.

또한 운전자가 가속 페달을 브레이크로 오인해 급하게 밟는 경우 구동력을 제한하고 제동을 수행하는 ‘페달 오조작 안전 보조’와 전방의 보행자나 장애물과 충돌 위험이 높아지면 제동을 돕는 ‘전방 주차 충돌방지 보조 2(PCA-F)’를 전 트림에 적용해 안전성을 높였다./박선옥 기자

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